Apesar do sol escaldante na Arábia Saudita, nuvens escuras estão se formando sobre o reino, especialmente no oeste, na vasta região onde o investimento revolucionário no projeto de planejamento urbano, o Neom, deverá ser construído. O país fez o possível para manter o sol brilhando em torno dessas quatro letras, com campanhas de comunicação em todo o mundo. Mas esse projeto emblemático, em grande parte fruto do desejo do príncipe herdeiro Mohammed bin Salman, agora está vendo seu futuro ser obscurecido, especialmente seu principal projeto: The Line.
Enquanto, no lado da construção, investimentos em projetos menores parecem estar tomando forma, a “The Line” está sendo prejudicado por uma queda relativa nas possibilidades de financiamento do reino e por rumores de cortes drásticos no canteiro de obras. Continue lendo e confira toda a turbulência que está abalando esse projeto icônico da Arábia Saudita.
A construção do The Line FALHOU: O Fim da Linha
Foi uma notícia que soou como um trovão nos céus da Adeline em 5 de abril de 2024. O site de notícias Bloomberg publicou um artigo indicando que o investimento colossal nessa construção futurista, que pretende revolucionar o planejamento urbano atual, não estará concluída em 2030. Longe disso.
Deve-se dizer que o investimento no projeto inicial era ambicioso. O objetivo era construir dois arranha-céus paralelos com 500 metros de altura e 200 metros de largura, estendendo-se por 170 quilômetros. Uma megacidade linear promovida como eco-responsável e ultra conectada, que abrigaria cerca de 9 milhões de habitantes.
Citando uma fonte que desejava permanecer anônima e documentos confidenciais, os jornalistas da Bloomberg afirmam que até 2030, apenas dois quilômetros do projeto terão sido construídos, para acomodar 300 mil pessoas. Essa informação foi amplamente divulgada pela mídia mundial, mas não foi confirmada ou negada pelo reino. Se confirmada essa redução de investimento drástica do projeto até 2030, seria um grande golpe para o projeto de construção mais emblemático da região.
No entanto, isso não representa, por si só, um fim definitivo para o que alguns especialistas descrevem como uma utopia arquitetônica. De fato, The Line foi projetado em módulos que são quase independentes uns dos outros. Com essa visão de módulos interconectados e mais independentes, não é impossível que uma primeira parte possa ser construída antes que outras sejam construídas posteriormente.
Mas, com os cortes de investimentos anunciados, o projeto provavelmente levará décadas para ser concluído, se é que será. Essa mudança pode soar como uma rejeição cruel para o príncipe herdeiro da Arábia Saudita, que promoveu constantemente esse projeto. Ele o apresentou como um elemento-chave de sua estratégia global: a Visão 2030. Esse programa visa modernizar o país e encontrar um modelo econômico mais sustentável em antecipação ao fim da renda do setor de petróleo.
Somente a construção do The Line deveria custar cerca de 500 bilhões de dólares aos cofres do Fundo soberano da Arábia Saudita
Para atingir esse objetivo, as comportas financeiras pareciam estar abertas. Somente a construção do The Line deveria custar cerca de 335 bilhões de dólares, de acordo com o governo saudita, chegando a 500 bilhões de dólares, se toda a região do Neom for levada em consideração. Estimativas que teriam que ser dobradas ou até triplicadas para serem realistas, de acordo com alguns especialistas. Desde o início, o investimento tem sido financiado principalmente pelo Fundo de Investimento Público, o fundo soberano da Arábia Saudita.
Mas os sinais econômicos emitidos pelo país são bastante pessimistas. O Wall Street Journal observou que os ativos do fundo de investimentos estavam em 15 bilhões de dólares, seu nível mais baixo desde que começou a divulgar números em 2020. Outro sinal preocupante é que a dívida pública do governo saudita tem aumentado nos últimos anos, chegando a 27% do PIB, de acordo com o Ministério da Economia da França. Esse número deve ser colocado em perspectiva, pois a dívida pública da França é de 110% do PIB.
Arábia Saudita quer atrair investimentos estrangeiros
Esse cenário sombrio é ainda mais exacerbado pelo preço relativamente baixo do petróleo em comparação com os anos anteriores, o que significa que a Arábia Saudita não está mais conseguindo se sustentar com o ouro negro. Por fim, além do Neom, o país está anunciando um número cada vez maior de investimentos em projetos superdimensionados. Um parque temático do Dragon Ball ou a construção de uma torre de dois quilômetros de altura ao norte da capital Riade são apenas alguns dos mais recentes megaprojetos a serem financiados para sobreviver.
A Arábia Saudita quer atrair investimentos estrangeiros, mas, apesar das intensas campanhas promocionais, os retornos não estão correspondendo às expectativas. Embora os idealizadores do Neom estivessem planejando atrair 100 bilhões de dólares por ano em investimentos estrangeiros, esse número estagnou em 17 bilhões por ano, de acordo com a Bloomberg.
Em outro sinal de que o investimento no projeto geral está começando a se deteriorar, a enorme usina de dessalinização de água do mar, que deveria ser inaugurada em Oxagon, foi cancelada. O projeto era apoiado pela empresa francesa Veolia e pela empresa japonesa Hitoshi. A usina deveria suprir 30% das necessidades de água potável dos residentes, indústrias e empresas do Neom. De acordo com o site especializado Mid, esperava-se que o projeto custasse entre 1,5 e 2 bilhões de dólares. O acordo de desenvolvimento conjunto entre as partes expirou, e nenhum outro acordo foi firmado.
A Neom explica que o cancelamento do projeto ocorre após mudanças nas previsões das necessidades de água da região. No entanto, o projeto Neom continua avançando. Em um vídeo promocional recente, o progresso nos vários locais de construção é destacado. Embora os investimentos da “The Line” seja mencionada de forma muito sucinta, há mais tempo para apresentar Sindalah, uma ilha projetada como um paraíso para viajantes ricos, que está quase pronta às margens do Mar Vermelho.
Sindalah: ilha de luxo está programada para ser entregue em 2024
Essa ilha de luxo está programada para ser entregue em 2024. Mesmo assim, esse prazo parece difícil de ser cumprido, embora o trabalho esteja progredindo rapidamente. As estruturas dos hotéis de luxo já são visíveis. Por enquanto, nenhuma data oficial de inauguração foi anunciada. A ênfase está mais nas parcerias com as cadeias de hotéis de luxo do que nas condições de trabalho dos operários do local.
É preciso dizer que, depois de anos de investimentos em anúncios e vídeos promocionais em 3D, o reino saudita quer avançar mais rapidamente, principalmente para cumprir um cronograma estabelecido por eles mesmos. Esse é o caso do local de Trojena, o famoso resort de esqui futurista a ser construído nas montanhas de Hedges. Trojena foi premiada com os Jogos Asiáticos de Inverno em 2029. Imagens oficiais mostram que grandes obras estão em andamento na região, com forte presença de maquinário de construção.
Fontes pró-governo afirmam que a escavação e o nivelamento da futura estação de esqui estão concluídos. Essas informações devem ser tratadas com cautela, pois não foram confirmadas oficialmente. No entanto, uma coisa é certa: o primeiro dos 5.200 caminhões chegou a Trojena em 28 de julho de 2024 para entregar parte de 130.000 toneladas de aço que serão usadas para construir a vila do resort. Mas o ritmo terá que ser acelerado para que todas as promessas feitas nos vídeos de apresentação sejam cumpridas, desde as pistas de esqui até o enorme reservatório de água e o arranha-céu de 330 metros de altura.
Outros investimentos surpreendentes da Arábia Saudita
Outro investimento anunciado com grande alarde é o Oxagon, uma cidade semi-construída sobre palafitas, que deverá ser o coração industrial e o porto de uma região do tamanho da Bélgica. Assim como a “The Line”, poucas imagens estão circulando sobre o progresso do trabalho, mas a estrutura do futuro porto está começando a tomar forma, e algumas fotos de acordo com os anúncios oficiais.
O primeiro terminal deve ser inaugurado em 2025, assim como em outros locais de construção do Neom. Os maiores avanços dizem respeito aos alojamentos dos trabalhadores responsáveis pela construção dos vários locais, e eles são muitos, com cerca de 140 mil pessoas trabalhando nessa imensa região.
De acordo com a Neom, outra informação recém-revelada em junho pela Neom é a “The Machine”, um destino litorâneo de luxo que agrupa os vários locais turísticos destacados nos últimos meses, mas sob uma única bandeira. Ao todo, são 12 investimentos em projetos espalhados por 120 quilômetros, cada um com sua própria maneira de associar a Neom e a Arábia Saudita como um destino de primeira classe para turistas abastados.
Gosta de golfe? Então vá para Gildore, um resort à beira-mar com um complexo hoteleiro espetacular ao qual será adicionado um campo de golfe de classe mundial. De acordo com os organizadores, erguendo-se da paisagem costeira, estão planejados 190 apartamentos de luxo e uma série de restaurantes e butiques. Cerca de 200 vilas também serão construídas ao redor do campo de golfe. Um hotel de luxo com 84 quartos completará a oferta cada vez mais impressionante.
Os vários locais anunciados nos últimos meses continuam na mesma linha dos primeiros anúncios da Neom, mesmo que seu tamanho e ambição sejam mais restritos. Enquanto o design inicial pretendia acomodar até 9 milhões de pessoas, o projeto “O Muro” tem como meta abrigar 6 mil residentes. Eles serão divididos entre os 500 apartamentos e as 700 vilas dispostas ao redor da marina.
Mais uma vez, as imagens em 3D são sensacionais, com construções que parecem ter saído de um filme de ficção científica. Quanto ao restante, é difícil prever hoje o que de fato verá a luz do dia e em que formato. Os desafios impostos por esse local de construção único são imensos, e a realidade de certos projetos já está se tornando aparente.
Resta saber como a Arábia Saudita irá enfrentá-los e superá-los. E se você quiser se manter atualizado com os últimos acontecimentos, não hesite em se inscrever no Sociedade Militar!